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2018年前三季度国内汽车销量分析

简介:根据中国汽车工业协会的统计数据,2018年9月份,我国共销售汽车2394062辆,比2017年9月份减少11.63%。其中乘用车销售2060478辆,同比下降12.04%,商用车销售333584,同比下降9%。然而放到全球市场来看,中国销量下滑幅度并不大,在全球债务高企,收紧流动性的大环境下,主要国家的汽车销量均下滑,且幅度更大。中国作为世界第二大经济体,世界第一大汽车生产和消费国,除了受到国际环境影响外,更应深刻理解中国当前所处的经济环境和发展阶段,这样才能更加深刻的认识中国当前的汽车市场。“危机”是两方面含义,虽然我国汽车销量处在下滑...

    根据中国汽车工业协会的统计数据,2018年9月份,我国共销售汽车2394062辆,比2017年9月份减少11.63%。其中乘用车销售2060478辆,同比下降12.04%,商用车销售333584,同比下降9%。
    然而放到全球市场来看,中国销量下滑幅度并不大,在全球债务高企,收紧流动性的大环境下,主要国家的汽车销量均下滑,且幅度更大。中国作为世界第二大经济体,世界第一大汽车生产和消费国,除了受到国际环境影响外,更应深刻理解中国当前所处的经济环境和发展阶段,这样才能更加深刻的认识中国当前的汽车市场。“危机”是两方面含义,虽然我国汽车销量处在下滑的危险之中,但其中也蕴含着巨大的发展机会。那些真正优秀的企业往往能利用行业大势给予的机会,乘势而上。
    经过分析,得出的主要结论如下:

    1、在国际货币环境紧缩背景下,国际主要经济体汽车销量均大幅下滑;

    2、中国处在经济发展动能切换以及房地产20年繁荣末端的关键期,居民负债率增加,消费意愿下降致使汽车需求下滑;

    3、高负债区域的汽车销量降幅更大;

    4、金融及实体企业去杠杆背景下,汽车行业涌现出三大机会;

    5、中国汽车市场不会出台强刺激政策,减税降幅促消费政策可期,企业应抓住结构性机会。


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